Fondo Europeo per l’Innovazione: Pubblicati i Bandi 2024

23 Dicembre 2024 | agevolazioni, Bandi

Il Fondo europeo per l’Innovazione ha annunciato l’apertura dei bandi per il 2024, offrendo una straordinaria opportunità per supportare tecnologie innovative a basse emissioni di carbonio. Questo strumento dell’Unione Europea mira a promuovere soluzioni industriali che accelerino la transizione verso la neutralità climatica, sostenendo progetti volti alla diffusione commerciale di queste tecnologie.

Sono disponibili due bandi principali:

  1. Bando generale (IF24 call)
  2. Bando dedicato alle batterie per veicoli elettrici (IF24 Battery call)

Entrambi i bandi accettano candidature fino al 24 aprile 2025.

Il bando generale si articola in cinque topic, ognuno dei quali finanzia specifiche tipologie di progetti:

Topic 1: Decarbonizzazione Generale – Progetti di Larga Scala (LSP) ID: INNOVFUND-2024-NZT-GENERAL-LSP

Topic 2: Decarbonizzazione Generale – Progetti di Media Scala (MSP) ID: INNOVFUND-2024-NZT-GENERAL-MSP

Topic 3: Decarbonizzazione Generale – Progetti di Piccola Scala (SSP) ID: INNOVFUND-2024-NZT-GENERAL-SSP

Questi topic supportano progetti di dimensioni diverse, con l’obiettivo di:

  • Promuovere tecnologie e processi innovativi a basse emissioni di carbonio nei settori coperti dalla direttiva EU ETS (2003/87/CE).
  • Incentivare la cattura e lo stoccaggio geologico della CO2 (CCS).
  • Sostenere la produzione e gestione di energia rinnovabile e soluzioni di accumulo energetico.

Topic 4: Produzione di Tecnologie Pulite ID: INNOVFUND-2024-NZT-CLEAN-TECH-MANUFACTURING

Questo topic finanzia la costruzione e gestione di impianti per la produzione di:

  • Componenti per energia rinnovabile (fotovoltaico, eolico, geotermico, ecc.).
  • Elettrolizzatori e celle a combustibile.
  • Batterie e soluzioni di accumulo energetico.
  • Pompe di calore.

Topic 5: Progetti Pilota ID: INNOVFUND-2024-NZT-PILOTS

Si tratta di progetti innovativi e dirompenti volti alla decarbonizzazione profonda. Sono finanziabili attività relative la costruzione e gestione di progetti pilota incentrati sulla convalida, la sperimentazione e l’ottimizzazione di soluzioni di decarbonizzazione profonde e altamente innovative in tutti i settori ammissibili al sostegno del Fondo per l’innovazione.

Per tutti e 5 i topic Possono candidarsi enti pubblici e privati con personalità giuridica di tutto il mondo. Tuttavia, i progetti devono essere realizzati nei seguenti territori:

  • Unione Europea
  • Norvegia
  • Islanda
  • Liechtenstein
  • Irlanda del Nord (per progetti legati all’elettricità)

I progetti devono avere una durata di almeno 5 anni per i topic 1, 2 e 4 e almeno 3 anni per i topic 3 e 5

Finanziamenti Disponibili

Il contributo del Fondo può coprire fino al 60% dei costi rilevanti e varia a seconda della scala del progetto:

  • Larga scala: Spese in conto capitale superiori a 100 milioni di euro.
  • Media scala: Spese tra 20 e 100 milioni di euro.
  • Piccola scala: Spese tra 2,5 e 20 milioni di euro.
  • Produzione di tecnologie pulite e progetti pilota: Spese superiori a 2,5 milioni di euro.

I progetti non finanziati, ma che soddisfano i criteri minimi, possono beneficiare di assistenza allo sviluppo del progetto (PDA) attraverso la Banca Europea per gli Investimenti (BEI).

Il budget totale per il bando IF24 ammonta a 2,4 miliardi di euro, suddiviso come segue:

  • Progetti di larga scala: 1,2 miliardi di euro.
  • Progetti di media scala: 200 milioni di euro.
  • Progetti di piccola scala: 100 milioni di euro.
  • Produzione di tecnologie pulite: 700 milioni di euro.
  • Progetti pilota: 200 milioni di euro.

Questi fondi possono essere integrati con risorse nazionali.

Bando IF24 Batterie

Questo bando mira a sostenere la produzione di celle per batterie destinate ai veicoli elettrici, rafforzando la leadership industriale europea nel settore. Con un budget di 1 miliardo di euro, il bando è aperto a enti pubblici e privati di tutto il mondo. I progetti devono prevedere spese in conto capitale superiori a 2,5 milioni di euro e devono essere realizzati nei territori dell’UE, Norvegia, Islanda e Liechtenstein.

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